Wartungsfrei ist nicht sorgenfrei: Was braucht ein Tesla wirklich ?

Wartungsfrei ist nicht sorgenfrei: Was braucht ein Tesla wirklich ?

Kein jährlicher Ölwechsel, keine Zündkerzen, kein Kraftstofffilter und keine vorgeschriebene Inspektion nach klassischem Herstellerschema: Tesla geht bei der Fahrzeugwartung einen anderen Weg als viele etablierte Autobauer. Doch bedeutet das tatsächlich, dass ein Tesla praktisch wartungsfrei ist? Dieser Frage widmet sich...
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Leapmotor B10 im Test: Kompakt-SUV mit Effizienz-Überraschung und Kampfpreis

Leapmotor B10 im Test: Kompakt-SUV mit Effizienz-Überraschung und Kampfpreis

Knapp 4,52 Meter, ab knapp 30.000 Euro und eine Verarbeitung, die man in dieser Preisklasse nicht erwartet: Der Leapmotor B10 fordert die etablierten Hersteller heraus. Im ersten Teil eines Mehrteilers überzeugt vor allem der extrem niedrige Verbrauch – mit...
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Tesla Model Y Standard im Test: Wie viel Auto bleibt für 40.000 Euro?

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Kein durchgezogenes Lichtband, kein Glasdach, Stoff statt Leder – das günstigste Model Y soll an vielen Ecken sparen. Eine ehrliche Winter-Probefahrt zeigt: Die meisten gefürchteten Abstriche sind Mythen, ein paar echte bleiben. Und der Verbrauch überrasc...
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