ICCT-Studie zu Autojobs: Warum langsamere Elektrifizierung Beschäftigung kosten könnte

ICCT-Studie zu Autojobs: Warum langsamere Elektrifizierung Beschäftigung kosten könnte

Eine neue ICCT-Studie stellt die Annahme infrage, schwächere CO2-Vorgaben würden Europas Autojobs langfristig schützen. Entscheidend sind im Modell auch europäische Produktionsanteile. Die drei Szenarien unterscheiden sich deutlich – und beim Basisszenario widersprechen sich die öffentliche ICCT-Zusammenfassung und ein Medienbericht. Drei...
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