In der sich verändernden Welt der Automobilindustrie bedeuten Elektrofahrzeuge eine Umverteilung der Folgekosten nach dem Kauf des Fahrzeugs. Die Wartungskosten von Elektroautos sind im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zwar niedriger, dafür sind Reparaturen allerdings häufig teurer.
Foto: Jan Philipp Lang, JP-Reifen
Für viele Autobesitzer sind die Wartungskosten ein wesentlicher Aspekt bei der Entscheidung für ein bestimmtes Fahrzeugmodell. Traditionelle Verbrennungsmotoren sind mit einer Vielzahl beweglicher Teile und einem komplexen System aus Verbrennung, Ölschmierung und Abgasen verbunden. Diese Komplexität führt zwangsläufig zu einem höheren Wartungsbedarf und entsprechend höheren Kosten im Laufe der Zeit. So fallen jährlich Inspektionen an, die spätestens alle zwei Jahre auch den kostspieligen Austausch des Motoröls vorsehen. Ein Elektroauto hingegen setzt auf eine radikal andere Antriebstechnologie, die auf einem elektrischen Motor und einer Batterie basiert. Diese Systeme sind nicht nur effizienter, sondern auch mechanisch weniger kompliziert als herkömmliche Verbrennungsmotoren. Weniger bewegliche Teile bedeuten weniger Verschleiß und damit weniger Notwendigkeit für regelmäßige Wartung. So sind die Inspektionskosten für Elektroautos oft niedriger oder entfallen – wie im Falle Tesla – sogar vollständig. Ein entscheidender Faktor, der die Wartungskosten von Elektroautos drastisch senkt, ist das Fehlen eines herkömmlichen Getriebes. Verbrennungsfahrzeuge benötigen in der Regel regelmäßige Überprüfungen und gelegentliche Reparaturen am Getriebe, da es eine der am stärksten beanspruchten Komponenten ist. Elektroautos hingegen verwenden häufig Direktantriebe, die weniger anfällig für Verschleiß und Störungen sind, was zu deutlich niedrigeren Wartungskosten führt. Ein weiterer Vorteil von Elektrofahrzeugen liegt in ihrem Bremsverhalten. Durch die Verwendung von Rekuperationsbremsen, die kinetische Energie in elektrische Energie umwandeln, wird der Verschleiß herkömmlicher Bremsen erheblich reduziert. Weniger Verschleiß bedeutet weniger häufige Austausch- oder Reparaturarbeiten an Bremsbelägen und -scheiben, was wiederum die Wartungskosten senkt.
Darüber hinaus spielen auch die Lebensdauer und Wartungsintervalle der Elektromotoren eine wichtige Rolle. Während Verbrennungsmotoren im Schnitt für 200.000 km ausgelegt sind und bei höheren Laufleistungen die Kosten für den Erhalt des Systems drastisch steigen – zum Beispiel für Ölwechsel, Austausch von Zahnriemen oder Steuerkette und prophylaktischer Installation neuer Wasserpumpen, zeigen Elektromotoren eine überaus hohe Lebensdauer und dazu keinerlei Bedarf einer planmäßigen Wartung. Die meisten Elektroautohersteller bieten außerdem eine üppige Garantie für ihre Traktions-Batterien an, die oft acht Jahre oder eine bestimmte Kilometerleistung abdecken, was die potenziellen Kosten für den Austausch erheblich reduziert. Konstruiert sind sie ohnehin für ein gesamtes Autoleben und können sogar danach noch in einem zweiten Verwendungsweg als stationäre Speicher, ohne ihre mobile Hülle auf Rädern, eingesetzt werden. Neben den direkten Wartungskosten gibt es auch indirekte Faktoren, die die Gesamtbetriebskosten eines Fahrzeugs beeinflussen.
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Inhalt der 22. Ausgabe des T&Emagazin:
- Editorial – Abgespeckt und doch da
- Leserbriefe
- Events der E-Mobilität
- Tesla Welt – David Reich: News des Quartals
- Die Herausgeber – Tesla Owners TOCH
- Die Herausgeber – Tesla Fahrer und Freunde (TFF) e.V.
- Tesla – Potenziale des automatisierten Fahrens
- Tesla – 2 Millionen Kilometer im Tesla
- Tesla – Christian Pogea: Der Mann der Teslas versteht
- Strombock – Warum senken Elektroautos die Wartungskosten
- Elektromobilität – Autotests für Gebrauchtautokäufer
- Elektromobilität – Reifen ist nicht gleich Reifen
- Car Maniac – Testberichte
- Gesellschaft – Klima Fluchtauto Twizy
- Gesellschaft – Auto als Ich-Raum
- Energiewende – Die Kosten der Stromerzeugung
- Energiewende – Entwicklungsland Deutschland
- Fanboy in Trauer über Marcus Mayenschein
