Wartungsfrei ist nicht sorgenfrei: Was braucht ein Tesla wirklich ?

Wartungsfrei ist nicht sorgenfrei: Was braucht ein Tesla wirklich ?

Kein jährlicher Ölwechsel, keine Zündkerzen, kein Kraftstofffilter und keine vorgeschriebene Inspektion nach klassischem Herstellerschema: Tesla geht bei der Fahrzeugwartung einen anderen Weg als viele etablierte Autobauer. Doch bedeutet das tatsächlich, dass ein Tesla praktisch wartungsfrei ist? Dieser Frage widmet sich...
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Alpine A290 GTS im Test

Alpine A290 GTS im Test

Heißer Renault 5 mit Rennsport-Genen & einem stolzen Preis Jens vom Kanal “Move Electric” auf Youtube hat ihn getestet ! Die Alpine A290 GTS ist die sportliche Speerspitze des Renault 5, eine Hommage an den R5 Turbo der 80er. Eine...
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„Früher war es genauso heiß“ – Was ist dran an der Aussage die man oft zu hören bekommt ?

„Früher war es genauso heiß“ – Was ist dran an der Aussage die man oft zu hören bekommt ?

Hitzewellen gab es schon immer. Doch waren die Sommer früher tatsächlich genauso heiß wie heute? In unserem „Video der Woche“ geht Stefan Lenz dieser oft gehörten Behauptung nach. Statt sich auf Kindheitserinnerungen und persönliche Eindrücke zu verl...
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Porsche Taycan: Wie gut ist die Software wirklich? Stärken, Schwächen und ein sechswöchiger Totalausfall

Porsche Taycan: Wie gut ist die Software wirklich? Stärken, Schwächen und ein sechswöchiger Totalausfall

Über die Software des Porsche Taycan ranken sich viele Vorurteile. Nach drei Monaten im Alltag zeigt sich: Das tägliche Bedienen funktioniert weitgehend, das digitale Kombiinstrument ist sogar ein Highlight – doch im Detail offenbart das System gravierende...
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Denza Z im ersten Fahrtest: 1.604 PS, neun Minuten Ladezeit… aber noch kein Porsche-Killer

Denza Z im ersten Fahrtest: 1.604 PS, neun Minuten Ladezeit… aber noch kein Porsche-Killer

Mit dem Denza Z greift BYDs Premiummarke nach der europäischen Supersportwagen-Krone. Auf dem Goodwood Festival of Speed konnte „Car Maniac“ den 1.604 PS starken Elektroboliden erstmals fahren. Das Ergebnis: technisch spektakulär, luxuriös verarbeitet u...
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Xpeng P7+ im Test: Die Elektro-Limousine, die den VW ID.7 in fast allem schlägt

Xpeng P7+ im Test: Die Elektro-Limousine, die den VW ID.7 in fast allem schlägt

Über fünf Meter lang, schick gezeichnet und mit einer Ladeleistung, die der Konkurrenz davonfährt: Der Xpeng P7+ greift VW ID.7, BMW i5 und Audi A6 an – zum Einstiegspreis des Volkswagen. Eine erste Testfahrt von JÖNOHS @Youtube in Barcelona offenbart...
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Kühlen mit der Wärmepumpe… funktioniert das wirklich? 

Kühlen mit der Wärmepumpe… funktioniert das wirklich? 

Die Hitzewellen in Deutschland werden heftiger – und immer mehr Menschen fragen sich: Kann meine Wärmepumpe nicht auch kühlen? Prof. Dr. Volker Quaschning (HTW Berlin) erklärt in seinem neuen Video, warum das in der Praxis meist scheitert – und warum...
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Kia EV4 im Verbrauchstest: So sparsam ist der Stromer bei Tempo 100 und 130

Kia EV4 im Verbrauchstest: So sparsam ist der Stromer bei Tempo 100 und 130

Wie viel verbraucht der Kia EV4 mit dem großen 81-kWh-Akku wirklich? Ein methodischer Autobahntest bei Tempo 100 und 130 – gemessen nicht über den Bordcomputer, sondern über die nachgeladene Energie an der Säule – zeigt: Der Kia gehört zu den...
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Warum wird Sprit teurer & sind wirklich die Steuern schuld?

Warum wird Sprit teurer & sind wirklich die Steuern schuld?

Kaum steigen die Preise an der Zapfsäule, ist die Schuldfrage in den sozialen Netzwerken schnell beantwortet: Mal sind es „die Steuern”, mal „die Regierung”, mal die Energiewende. Lohnt sich ein nüchterner Blick?  Definitiv sagt Stefan L...
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Leapmotor B10 im Test: Kompakt-SUV mit Effizienz-Überraschung und Kampfpreis

Leapmotor B10 im Test: Kompakt-SUV mit Effizienz-Überraschung und Kampfpreis

Knapp 4,52 Meter, ab knapp 30.000 Euro und eine Verarbeitung, die man in dieser Preisklasse nicht erwartet: Der Leapmotor B10 fordert die etablierten Hersteller heraus. Im ersten Teil eines Mehrteilers überzeugt vor allem der extrem niedrige Verbrauch – mit...
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