Elektroautos sollen Strom nicht nur laden, sondern auch zurückspeisen können. Das vergünstigt die Energiewende und entlastet das Stromnetz

Elektroautos sollen Strom nicht nur laden, sondern auch zurückspeisen können. Das vergünstigt die Energiewende und entlastet das Stromnetz

TÜV-Verband legt Positionspapier vor und fordert klare Vorgaben für Technik, Sicherheit und Zuständigkeiten.  Elektroautos können nicht nur lokal emissionsfrei fahren, sondern auch als universeller Stromspeicher dienen. Beim sogenannten bidirektionalen Laden geben die Batterien der E-Autos überschüssigen Strom wieder ins Netz...
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Laden an der Autobahn: Vielfach schlechte Bedingungen

Laden an der Autobahn: Vielfach schlechte Bedingungen

ADAC untersucht 50 Rastanlagen und Autohöfe / Zu wenig Schnelllader, viele defekt, mangelnder Komfort Zwei Drittel der E-Autofahrer und 85 Prozent der E-Langstreckenfahrer laden ihr Fahrzeug gelegentlich bzw. üblicherweise entlang der Autobahn. Der ADAC hat ...
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Preischaos an deutschen Ladesäulen

Preischaos an deutschen Ladesäulen

BBM fordert mehr Preistransparenz an Ladesäulen sowie einheitliche Tarife und begrüßt die Initiative des Landes Baden-Württemberg (BW) / BW-Verkehrsminister Hermann nennt es Wucher Der Bundesverband Betriebliche Mobilität e.V. (BBM) hat bereits im Jahre 2...
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Umfrage zur Ladeinfrastruktur

Umfrage zur Ladeinfrastruktur

Wie Fahrerinnen und Fahrer die Lade-Möglichkeiten in Deutschland bewerten, hängt maßgeblich von ihrer Einstellung zu elektrischen Pkw ab. Das zeigt eine repräsentative Umfrage von Civey im Auftrag der DEVK. Menschen, die Erfahrung haben mit dem Laden von E...
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Warum gibt es in den Städten zu wenig Ladestationen?

Warum gibt es in den Städten zu wenig Ladestationen?

Seit Jahren boomt der Markt für Elektroautos und immer mehr Menschen entscheiden sich für ein umweltfreundliches Fahrzeug. Doch trotz der steigenden Nachfrage hapert es beim Ausbau der Lade-Infrastruktur. Insbesondere in Städten gibt es nach wie vor viel zu...
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