Kia EV4 im Verbrauchstest: So sparsam ist der Stromer bei Tempo 100 und 130

Kia EV4 im Verbrauchstest: So sparsam ist der Stromer bei Tempo 100 und 130

Wie viel verbraucht der Kia EV4 mit dem großen 81-kWh-Akku wirklich? Ein methodischer Autobahntest bei Tempo 100 und 130 – gemessen nicht über den Bordcomputer, sondern über die nachgeladene Energie an der Säule – zeigt: Der Kia gehört zu den...
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Tesla Model Y Standard im Test: Wie viel Auto bleibt für 40.000 Euro?

Tesla Model Y Standard im Test: Wie viel Auto bleibt für 40.000 Euro?

Kein durchgezogenes Lichtband, kein Glasdach, Stoff statt Leder – das günstigste Model Y soll an vielen Ecken sparen. Eine ehrliche Winter-Probefahrt zeigt: Die meisten gefürchteten Abstriche sind Mythen, ein paar echte bleiben. Und der Verbrauch überrasc...
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E-Auto-Test: Wie alltagstauglich ist ein elektrischer Transporter auf Langstrecke?

E-Auto-Test: Wie alltagstauglich ist ein elektrischer Transporter auf Langstrecke?

Der “Pommes Män” testet den Maxus eDeliver 9 L3/H3 ! Ein großer Transporter ist kein Effizienzwunder. Er ist schwer, kantig und alles andere als stromlinienförmig. Genau deshalb stellt sich bei einem solchen Fahrzeug besonders schnell die Frage:...
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Bidirektionales Laden ab 2027: Übersetzungsfehler & Normen-Chaos verunsichern die Branche

Bidirektionales Laden ab 2027: Übersetzungsfehler & Normen-Chaos verunsichern die Branche

Sollen private Ladepunkte bereits ab dem 1. Januar 2027 verpflichtend bidirektionales Laden unterstützen? Was nach einer klaren Klimaschutz-Vorgabe klingt, entpuppt sich bei genauerem Hinsehen als regulatorisches Labyrinth. Der Bundesverband Neue Mobilität e...
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Tesla bringt neue dreiphasige Powerwall 3P in Deutschland auf den Markt

Tesla bringt neue dreiphasige Powerwall 3P in Deutschland auf den Markt

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Ladeinfrastruktur im Gebäudebestand entscheidet über Erfolg der Elektromobilität

Ladeinfrastruktur im Gebäudebestand entscheidet über Erfolg der Elektromobilität

Der Bundesverband Neue Mobilität e. V. (BNM) warnt davor, den Hochlauf der Elektromobilität durch unzureichende Rahmenbedingungen im Gebäudebestand auszubremsen. Insbesondere in Mehrfamilienhäusern bleibt der Zugang zu privater Ladeinfrastruktur für einen...
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BNM will das öffentliche Laden günstiger machen 

BNM will das öffentliche Laden günstiger machen 

Das öffentliche Laden von Elektrofahrzeugen ist in Deutschland noch immer viel zu teuer – nicht zuletzt aufgrund hoher Kosten für die Ladeinfrastruktur. Der Bundesverband Neue Mobilität e.V. (BNM) möchte dieses komplexe Problem nun gemeinsam mit den Fach...
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Elektroautos sollen Strom nicht nur laden, sondern auch zurückspeisen können. Das vergünstigt die Energiewende und entlastet das Stromnetz

Elektroautos sollen Strom nicht nur laden, sondern auch zurückspeisen können. Das vergünstigt die Energiewende und entlastet das Stromnetz

TÜV-Verband legt Positionspapier vor und fordert klare Vorgaben für Technik, Sicherheit und Zuständigkeiten.  Elektroautos können nicht nur lokal emissionsfrei fahren, sondern auch als universeller Stromspeicher dienen. Beim sogenannten bidirektionale...
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Laden an der Autobahn: Vielfach schlechte Bedingungen

Laden an der Autobahn: Vielfach schlechte Bedingungen

ADAC untersucht 50 Rastanlagen und Autohöfe / Zu wenig Schnelllader, viele defekt, mangelnder Komfort Zwei Drittel der E-Autofahrer und 85 Prozent der E-Langstreckenfahrer laden ihr Fahrzeug gelegentlich bzw. üblicherweise entlang der Autobahn. Der ADAC hat ...
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Preischaos an deutschen Ladesäulen

Preischaos an deutschen Ladesäulen

BBM fordert mehr Preistransparenz an Ladesäulen sowie einheitliche Tarife und begrüßt die Initiative des Landes Baden-Württemberg (BW) / BW-Verkehrsminister Hermann nennt es Wucher Der Bundesverband Betriebliche Mobilität e.V. (BBM) hat bereits im Jahre 2...
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