2021 legte sich ein Schalter um. Aus der Frage des „Ob” wurde die Frage des „Wie”. Nicht länger gibt es Zweifel daran, dass die Elektromobilität kommen wird. Aufgefallen ist mir diese Veränderung beim Besuch der Veranstaltungen Elektrische Meile und Brandenburg…
Ich kaufe mir einen Elektro, wenn ich damit fahren kann wie mit einem Verbrenner. Diesen Satz höre ich oft. Die Voraussetzungen hierfür sind solche Sachen wie „Ich möchte Köln-München in deutlich unter 6 Stunden schaffen und halte nur einmal an“….
Die großen Player im Mittelklassebereich bei den Elektroautos heißen eindeutig VW ID4, Skoda Enyaq, Tesla Model 3, aber natürlich auch der Audi Q4 e-tron. Nicht zu vergessen ist auch der Ford Mustang Mach E. Jetzt gesellt sich jemand neues altes dazu, könnte man sagen: der Mercedes EQB.
– Car Maniac E-Auto-Test – Viele mögen da vielleicht etwas voreingenommen sein, denn wir wissen: der XC40 Recharge glänzt nicht gerade mit Effizienz. Aber diese Voreingenommenheit empfehle ich kurz abzulegen, denn der Volvo C40 ist dann doch anders. Angefangen beim…
Dornröschenschlaf. Dieses Wort passt wohl am allerbesten, um die letzten Jahre in Sachen Elektromobilität zu beschreiben, die bei BMW über die Bühne liefen. Der BMW i3 war in meinen Augen ein Geniestreich. Eines der effizientesten Elektroautos für den städtischen Verkehr,…
Die Polizei Niedersachsen hat bei Volkswagen 215 ID.3 als Einsatzfahrzeuge bestellt. Es ist die erste Behörde in Deutschland, die in dieser Größenordnung auf reine Elektrofahrzeuge setzt. Die ID.3, die in Zwickau und Dresden vom Band rollen, werden ab August sukzessive…
Der Hyundai IONIQ 5 ein optisches Schmankerl in der Mittelklasse.
Der VW-Konzern verfehlte 2020 die CO2-Flottenziele – wenn auch nur knapp. Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen der Pkw-Neuwagenflotte in der EU konnte auf 99,8 g/km gesenkt werden. Gegenüber 2019 ist dies eine Reduzierung von rund 20 Prozent. Der nötige Zielwert von etwa 98,8 Gramm für den CO2-Pool, den Volkswagen mit einigen anderen Herstellern bildet, wurde damit aber nicht erreicht.
Volkswagen lieferte 2020 weltweit knapp 134.000 rein batteriebetriebene Fahrzeuge aus (plus 197 Prozent gegenüber 2019), zusammen mit Hybriden waren es mehr als 212.000 elektrisch angetriebene Autos (plus 158 Prozent).
Volkswagen entwickelt ein E-Auto in der Größe eines VW Polo. Der Wagen mit dem schlichten Projektnamen “Small BEV” (Battery Electric Vehicle) soll unterhalb des VW ID.3 angesiedelt sein und für 20.000 bis 25.000 Euro zu haben sein, wie aus Planungen…
